一、柴油的定义

柴油是柴油机的燃料，重要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

二、柴油的用途

柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也是各种柴油燃烧器的燃料。如：燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖沓机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。

三、国标0号柴油的分类

国标0号柴油分为国四柴油和国三柴油2类。

国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火敏捷，有的燃烧性，燃烧完全，不易产生积炭。

四、柴油的颜色

一样平常表面为淡黄色液体；较透明清亮、无杂质。也有啤酒色及金黄。

五、柴油的分类

柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，动摇气泡小，手感光滑，挥发慢。最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.

六、柴油的密度

国标柴油的密度范围为0.820～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公斤/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算,如许一吨柴油大约折合1190公升。

七、0号柴油质量的鉴别方法

1、闻气味。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一样平常为淡黄色或黄色，且清亮、透明。若发现0号柴油污浊或黑色、无色时，多为不合格。

3、测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述征象时，可以初步判别该柴油质量有题目。

4、测闪点。闪点是衡量柴油着火伤害性的指标，闪点越低，则发生着火的伤害性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会蓦地降落，分外敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南炎天天气酷热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时掏出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油消融，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。